Становище по Проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба за организацията на движението и паркирането на територията на община Пловдив

ДО

КМЕТА НА ОБЩИНА ПЛОВДИВ

гр. Пловдив, п.к. 4000, пл. „Ст. Стамболов“ №1

                                                           КОПИЕ ДО:

ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА ОБЩИНСКИ СЪВЕТ – ПЛОВДИВ 

Гр. Пловдив, п.к. 4000  ул. „Авксентий Велешки“ № 20

КОПИЕ ДО:

ВИЧКИ ЧЛЕНОВЕ НА ОБЩИНСКИЯ СЪВЕТ – ПЛОВДИВ 

Гр. Пловдив, п.к. 4000  ул. „Авксентий Велешки“ № 20  

                                                           КОПИЕ ДО:

ОБЛАСТНИЯ УПРАВИТЕЛ НА ОБЛАСТ ПЛОВДИВ 

гр. Пловдив, п.к. 4002, пл. „Н. Мушанов“ № 1

ОТ:   

Сдружение “Национално представителство на българската стартъп предприемаческа общност” (BESCO)

С Т А Н О В И Щ Е

ОТНОСНО: Проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба за организацията на движението и паркирането на територията на община Пловдив (загл. изм. - р. № 350, пр. № 19 от 22.12.2020 г.)

УВАЖАЕМИ ДАМИ И ГОСПОДА,

на Вашето внимание представяме становището на Българската стартъп асоциация (BESCO) относно промените в Наредба за изменение и допълнение на Наредба за организацията на движението и паркирането на територията на община Пловдив (загл. изм. - р. № 350, пр. № 19 от 22.12.2020 г.).

BESCO e организация, която представлява над 500 startup, scaleup и по-големи технологични компании,  които развиват и предоставят иновативни продукти и/или услуги с висока добавена стойност.

С настоящото становище изразяваме позицията си срещу проект на Наредба за изменение и допълнение на Наредба за организацията на движението и паркирането на територията на община Пловдив, в частта на промените в чл. 19а, с които се въвежда режим на платено паркиране в „Синя зона“ и „Зелена зона“, както и в зоната на „Спортен комплекс за отдих и култура“ за електрическите автомобили.

По последни проучвания България е една от малкото страни в Европейския съюз, която не предлага никакви стимули при покупка на нов електрически автомобил. Европейската комисия от известно време подготвя пакет от мерки, с които да се гарантира намаляването на вредните емисии на CO2 с 55% до 2030 г., съответно със 100% до 2035 г. в сравнение с 1990 г. Част от тези мерки са насочени към допълнителни такси и данъци за производителите на автомобили със замърсяващите двигатели с вътрешно горене (ДВГ) и ползвателите на подобни превозни средства. Респективно в редица държави в Европа вече се прилагат различни стимулиращи мерки, най-често с финансов характер, които да насърчават хората да преминат на електрически автомобили, такъв е духът и на инициативата на Европейската комисия.

За да не изостава България от европейските и световните тенденции е необходимо да се предприемат мерки на национално и най-вече на местно ниво по стимулиране и промотиране на екологично по-чистото ползване на електрически автомобили. Към момента, обаче, единствената полза за притежателите на чисто електрически автомобил или стимул за покупка на такъв е безплатното паркиране в зелена и синя зона в големите градове. 

Ограничаването на възможността за безплатно паркиране в синя и зелена зона в областен град с мащабите на Пловдив, несъмнено би имало негативно влияние върху желанието на жителите на града, особено живущи в централната част, да заменят старите си автомобили с ДВГ е електрически такива и да се придвижват посредством електрически автомобили. Това ще лиши редица хора от възможността да се възползват от европейските  стимули за закупуване на електрически автомобили, които стимули са насочени предимно към домакинства с ниски доходи, хора с увреждания, многодетни семейства и други хора в неравностойно положение.

Отделно от горното, следва да се отбележи и че все повече хора, особено местни или чуждестранни посетители, предпочитат да използват електрически автомобили за придвижване, било то лични или под наем. Този избор на придвижване набира популярност в последно време, поради редица икономически и социални фактори, като увеличението на цената на традиционните горива, изграждането на екологично осъзнати навици и цялостната слава на електрически автомобили през изминалите няколко години като ефективен и икономичен транспорт. С въвеждането на ограничение за безплатно паркиране на електрически превозни средства в синя и зелена зона и в зона на спортни комплекси в град Пловдив, би се стигнало и до отлив на посетителите на града като известна туристическа дестинация. 

С оглед горното, BESCO счита, че в дългосрочен план промяната на чл. 19а от Наредба за организацията на движението и паркирането на територията на община Пловдив в този етап от развитие на европейските политики, би имала негативен ефект върху икономическото развитие на града и би била в ущърб на местното население.